Seit dem 1.7.2010 ist es offiziell: das dritte Range Rover-Modell wird gebaut. Das bisher als Studie Land Rover LRX gezeigte Cross-Coupé feiert im Rahmen einer großen Jubiläums-Gala Premiere in England. Sein Name: Range Rover Evoque. 2011 beginnt der Verkauf.
Der Range Rover Evoque wird im Sommer 2011 auf den Markt kommen. Der neue kompakte Range Rover wird das sparsamste Modell, das Land Rover bislang entwickelt hat.
Land Rover machte es besonders spannend: vor dem 1.7. um 21:30 Uhr wurden keine Infos veröffentlicht, weder der Name noch ein Bild des neuen "Baby-Range Rover". Jetzt ist es amtlich: der neue kleine Range Rover, vorgestellt im Rahmen einer festlichen Gala in England, trägt den Namen "Evoque". Die eigentliche Überraschung des von Victoria Beckham enthüllten Kompakt-Crossover: der Range Rover Evoque entspricht zum größten Teil der Studie Land Rover LRX, behält dessen Formgebung bei. Und erinnert an einen ehrwürdigen Namen: unter der Bezeichnung Vogue werden besonders edle Ausstattungs-Varianten des großen Range Rover geführt.
Land Rover · Range Rover · Hybrid · LRX
Der Range Rover Evoque wird das kompakteste, leichteste und sparsamste Modell, das die Engländer je auf die Räder gestellt haben. Und, noch eine Premiere: es wird der erste Land Rover ohne Allradantrieb, zumindest optional. Denn mit der frontgetriebenen Version des Evoque will Land Rover auch den Flottenverbrauch kräftig drücken. 4,9 Liter Diesel auf 100 Kilometer sind für die zweiradgetriebene Version des Range Rover Evoque versprochen, die 4x4-Ausgabe soll nur knapp darüber liegen.
Der Range Rover Evoque kommt auch als Hybrid
Der Range Rover Evoque wird nicht im Stammwerk Sollihull gefertigt, sondern im Werk Halewood, von wo aus er ab 2011 in den weltweiten Verlauf startet. Er ist mit 4,35 Meter Länge um 15 Zentimeter kürzer und bei 1,54 Meter Höhe um 20 Zentimeter niedriger als der aktuelle Land Rover Freelander. Zunächst wird der kompakte Sport-SUV mit sparsamen Benzin- und Dieselmotoren kommen, für 2013 ist eine Diesel-Hybrid-Variante angekündigt. Die soll mit 3,7 Liter Diesel für 100 Kilometer Fahrstrecke auskommen.
Viele Designmerkmale der Studie
Überraschend ist, wie nahe die Studie LRX dem endgültigen Produkt bereits kam. Das "schwebende Dach", realisiert durch dünne Säulen, war schon beim ersten Range Rover vor 40 Jahren ein Styling-Thema und ist beim Range Rover Evoque 1:1 übernommen. Die hohe Gürtellinie mit dem schräng nach hinten abfallenden Dach, die stark ausgestellten Radhäuser und die schmalen Leuchtenbänder an Front und Heck hat die Studie ebenfalls vorweg genommen. Allerdings wird der kompakte Range Rover im Gegensatz zur Studie auch als Fünftürer auf den Markt kommen, wie unsere neuesten Erlkönigbilder zeigen (siehe Fotoshow).
Der Preis des Range Rover Evoque steht noch nicht fest
Zum Preis des neuen Range Rover Evoque wurden noch keine Angaben gemacht. Im Wettbewerbs-Umfeld, wo sich der englische Neuzugang besonders gegen die kompakten SUVs aus Süddeutschland stellt, wird er sicher nicht das billigste Modell. Von Preisen ab 30.000 Euro darf ausgegangen werden.
Autor: Torsten Seibt
Die Studie des Dacia Dusters unterscheidet sich doch grundlegend von der LRX Studie, doch der eigentlich große Unterschied ist die Umsetzung in die Serienversion. Während Dacia nichts, aber auch wirklich gar nichts dieser Studie umgesetzt hat, verwendet Land Rover die Studie.
Ein tolles Auto, welches gerade neue und junge Kunden zu der britischen Premium Marke führen wird. Klasse.
Gratulation zu solch einem gelungenen Automobil. Wenn ich es schaffe bis nächstes Jahr die nötigen Flocken beiseite zu legen, werde ich ihn mir leisten, wenn es nächstes Jahr um diese Frage geht.
einfach großartig! wow, würde ich mir sofort kaufen, wenn ichs mir leisten könnte
schon mal mit dem Duster Konzept von Dacia verglichen ? Der Land Rover sieht verdammt ähnlich aus :o
http://www.autoplenum.de/Bilder/testreports/jwo20090303023254/Dacia-Duster-Concept.jpg
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