Höherlegen hat Tradition im Hause Delta 4x4. Bereits legendär sind die Bigfoot-Umbauten diverser Pickups, doch auch für normale Geländewagen hatte Delta stets ein Händchen, wenn es um die entscheidenden Zentimeter Luft unter dem Kiel ging.
Im SUV-Zeitalter muss sich allerdings auch der Veredelungs-Spezialist aus dem bayerischen Odelzhausen auf neue Klientel einstellen. Und darunter sind nicht nur solche, die stets auf der Straße bleiben. Das A und O im Geländeeinsatz ist und bleibt die Bodenfreiheit. Wenn die Fuhre aufsitzt, hilft die beste Traktionselektronik und der stärkste Motor nichts.
Ford Kuga mit 23 Zentimeter Bodenfreiheit
Für den Ford Kuga gibt es nun Abhilfe bei Delta 4x4. Denn serienmäßig ist der Ford Kuga mit seinen 188 Millimetern Bodenfreiheit eher mäßig für Abwege gerüstet. Die Hilfe kommt in Form eines Höherlegungskits, das dem Kölner SUV 25 Millimeter mehr Bodenfreiheit verschafft. Dazu werden die Federn des serienmäßigen Fahrwerks über Distanzstücke "verlängert". Der dadurch gewonnene Platz kann mit geländetauglichen Reifen aufgefüllt werden: Nun passt die Dimension 235/70-16, mit hohem Querschnitt genau das Richtige für kernigen Offroad-Einsatz. Überdies gewinnt auch der Fahrkomfort gegenüber den oft verwendeten Niederquerschnittsreifen moderner SUV.
Ford Kuga sogar mit Mud-Terrain-Reifen
In der neuen, größeren Dimension gibt es eine große Anzahl geländetauglicher Profile. Sogar der BF Goodrich Mud Terrain, ein extrem grobstolliger Geländeprofi, passt jetzt auf den Kuga. Mit der um 30 Millimeter höheren Reifendimension werden zusätzliche 15 mm Bodenfreiheit generiert, was die gesamte Höherlegung auf 40 Millimeter addiert. Fast 23 Zentimeter Luft unter dem Auto - das hört sich schon besser an!
Zu haben sind die Komponenten zu einem familienfreundlichen Preis: für die Fahrwerkshöherlegung werden 399 Euro fällig, der Komplettsatz Reifen 235/70-16 auf den neuen Sedici-Felgen liegt bei 1.290 Euro. Info unter www.delta4x4.de.
