Suzuki

Dem japanischen Hersteller Suzuki gebührt die Anerkennung als Erfinder des Offroad-Booms in Deutschland. Als Suzuki 1979 die hiesige Bühne mit dem knuffigen LJ 80 betrat, waren ansonsten hauptsächlich Bergbauern und Waldarbeiter Kunden für die damals extrem spartanischen Geländewagen. Der LJ 80 mit seinem winzigen 800-Kubik-Vierzylinder war zwar genauso laut, lahm und unbequem, aber er machte Spaß. Und war obendrein günstig. Damit hatte Suzuki mit dem LJ, der ursprünglich als Armeefahrzeug entwickelt wurde, den Nerv der Zeit getroffen - er verkaufte sich in Deutschland über 15.000 Mal. Die Nachfolger, SJ 410 und SJ413/Samurai, waren ähnliche Erfolgsgeschichten. Preisgünstig, robust und konkurrenzlos offen. Die Suzuki-Leichtgewichte überzeugten außerdem mit ihren ausgezeichneten Geländeeigenschaften. Der Jimny, 1998 als Nachfolger des Samurai präsentiert, knüpfte an diese Tradition an. Mit dem 1988 eingeführten Vitara erweiterte Suzuki das Angebot nach oben, seit 2006 steht außerdem mit dem Suzuki SX4 ein modernes Crossover-SUV bei den Händlern.