Ford

Der US-Konzern, 1903 gegründet, hat vielfach Automobilgeschichte geschrieben. Mit dem Model-T führte Ford als erster Hersteller die Massenproduktion ein und hielt gleichzeitig fast 50 Jahre lang den Titel für das meistgebaute Auto der Welt. Im Allradsektor waren die Amerikaner ebenfalls Vorreiter. So entstand fast die Hälfte der über 600.000 während des zweiten Weltkriegs gefertigten Militär-Jeeps aus Ford-Produktion – Willys hatte damals nicht die Kapazität, die geforderten Mengen herzustellen. Der größte Allraderfolg der Marke war und ist aber die F-Series Pickup-Baureihe. Seit 32 Jahren in Folge der meistverkaufte Truck in den USA und unglaubliche 27 Jahre ununterbrochen das meisterkaufte Auto überhaupt in den Staaten. Zeitweise verkauften die Händler über 900.000 F-Pickup pro Jahr. Die bereits 1925 gegründete deutsche Ford-AG bot in der Vergangenheit aus dem US-Angebot lediglich den Explorer an – allerdings nur die zweite Generation, die 2001 abgelöst wurde. Ein weiterer offizieller Ford-Geländewagen war der Maverick I, eine Kooperation mit Nissan. Dabei handelte es sich um einen bis auf die Markenembleme identischen Nissan Terrano II aus spanischer Fertigung. Der im Jahr 2000 vorgestellte Maverick II war ein völlig anderes Auto: Hierbei handelte es sich um ein SUV, das Ford gemeinsam mit Mazda vermarktete und nur mit Benzinmotoren erhältlich war. 2008 war für den in den USA als Ford Excape verkauften Crossover das letzte Verkaufsjahr in Deutschland, der neue Ford Kuga betrat die Bühne und zielte gegen VWs Riesenerfolg, den Tiguan. Ein anderes Gemeinschaftsprojekt mit Mazda findet sich nach wie vor in den Ford-Verkaufslisten: Der Ford Ranger ist ein klassischer Midsize-Pickup mit Vierzylinder-Dieselmotoren (2,5 und 3,0 Liter), der von Mazda als BT50 verkauft wird.